吳知眷也記得格里亞津，二組本來沒幾個人，哪能記不住啊。
瑞典站發揮得不太行，拿了個第六，可在前一站蒙特卡洛站拿到過第三，在這四個人之中，他的積分是最高的，現在的成績也是在第三名，目前在努力要穩住第三站上領獎台。
人也很年輕，1997年生人，現在才23歲。
面對比自己小的對手，吳知眷絲毫沒有尊老愛幼的想法。
達喀爾的賽恩斯都六旬老漢了，如果她尊老那冠軍獲得者就不是自己，而是賽恩斯了。
前面一組組車結束，計時在不停地刷新。
終於輪到了23號賽車和格里亞津的20號賽車。
兩輛車站在不同的起跑線之前，等待，倒計時，發車！
兩輛車同時起步，走著自己的賽道。
這條路僅有2.33公里，跑完不用兩分鍾。
很快，他們快要來到平行路段了。
吳知眷的賽車先跑內道，格里亞津的車跑在外道。
跑過跑道的人都知道，如果跑整圈，起跑線是從內往外對應越來越前的，剛開始的時候外圈會跑得更前一點。
這條賽道也是累死的。按道理來講格里亞津應該在更前面。
格里亞津已經很拼命地專注在自己眼前的道路上，依然還是無法克制地把目光稍微轉移到了車窗外。
一種車手的自覺，他本能感覺到對方的車越來越靠近，甚至有要超越的趨勢。
這很正常，也很丟臉。
格里亞津咬緊牙衝出了這段路，兩輛車再次分離，駛向不同的道。
還好……起碼沒在出彎前被超車。
吳眷簡短地略過了他們，繼續報接下來的路段。內心想的是：可惜啊，要是剛剛把他超越了，估計我們的時間會更加好看。
這是吳知眷的自信。
她清楚格里亞津不可能跑得過自己，她當初在以對方作為一把尺子，衡量自己做到什麼程度才能夠讓總成績上升一點。
第二次來到平行路段，兩極對調，吳知眷外圈，格里亞津內圈。
剛剛可能都開得太快眼花繚亂的，觀眾們沒太看得明白，現在看到同樣的賽段，雙方不同的表現。
先前23號賽車險些追上20號賽車，現在23號賽車遠遠甩開20號賽車，太過直觀容易懂了。
毫無懸念，23號賽車比20號賽車更早衝線，拉開了一截的距離。
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