今年吳知眷的出現，確實是給二組的局面攪渾水，讓二組的人不禁在想一件事。
你什麼時候去一組玩呢？
在二組練級沒必要了吧！
第97章 97、折騰，但結束了
什麼時候能跑去一組？
說實話這可不是吳知眷能決定的事情。
再怎麼說,她起碼也要完成這個賽季再說，眼下的比賽更重要。
40.2秒，明天還有6輪比賽,也就是平均每一輪都要比奧斯特伯格快7秒以上才行。
說實話有點難，按照今天的情況來說,排除掉車輛故障的問題,實際上跑出來的時間並沒有拉得很大。
每輪7秒屬於要很拼命才能完成的成績。
有壓力有動力。
這個晚上吳知眷腦子裡全都是關於明天比賽的賽段應該如何去跑,才能夠達成自己的目標。
想著想著,慢慢地睡了過去,不知道外面的天氣悄悄的發生了變化。
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愛沙尼亞的賽段確實不如原本想像中的那麼好跑,它仿佛有魔力一般。
光是周六那天的比賽,包括吳知眷的車在內，一組和二組加起來起碼5輛車都遭遇了車胎的問題，其中最誇張的那個，車胎都險些飛了出去的那種程度,靠著三個輪跑到終點然後去換車的，實屬離譜。
周日一起床，打開窗戶，敏銳地發現溫度稍微降低了一些。
肉眼看過去,外面的空氣比較濕潤，天還沒亮沒看得太清楚，等天亮後看著地面很快就意識到昨晚估計是下過雨了。
吳知蹲下來抓了一把沙土，微濕。
天氣有點灰，看著天色總讓人覺得又會再下雨。
幸而車隊那邊說今天下雨的概率不大，估計要在這種灰灰的潤潤的天氣之下跑比賽。
吳知開口說：「這種路面不好跑啊,很容易打滑。」
「起碼好過下雨吧。」
那倒也是。
比起最不好的情況來說，這算是情況很好了。
今天的發車順序沒怎麼改變,因為她昨天是第三名，今天還是倒數第三來發車。
就說今天的路面容易打滑。
實際上路之後，這是吳知腦裡面的念頭。
不僅僅是她能感覺到，坐在旁邊的吳眷都能夠感知到吳知今天的出錯率比平常高了不少。
輪胎的抓地力不足。