明明才今天的第一個賽段，就感到輪胎的抓地力不夠，顯然不是輪胎的問題，是路的問題。
太容易打滑了。
賽段對待每個人都很公平，這不是僅有吳知眷遇到的麻煩。
在她開跑之前，就得知有車輛今天打滑開出賽道外的事情，車隊那邊提醒她們注意路面的情況。
想是一回事，實際上路後開又是另外一回事。
實在是太難開了。
其實原因也很簡單，愛沙尼亞的路面適合超高速地跑，所以全部人都在卷速度，速度一上去就容易不受控，速度不上去就跑不過別人，兩難。
經歷過三次車輛後胎打滑要甩出賽道外，拼命救車轉移車輛重心把車救回來的事情之後，吳知眷終於是選擇了把速度放慢一點這個舉動，沒有使勁壓榨完發動機的技能。
第一個賽段結束，成績不好不壞，還是比奧斯特伯格快了一點，但沒有達到預期的7秒，僅僅比他快了3秒鐘。
彼此之間的差距縮短了一點點。
有點不太妙，但還有機會。
吳知眷收斂思緒，開往下一個賽段。
今天變成了「肥皂」的賽段還沒有放過眾人。
瑞典是肥皂，但是瑞典安排了釘胎。
雨後的愛沙尼亞是肥皂，可用的還是普通的硬胎/軟胎。
沒有下雨，還不能換雨胎呢，不然只會死得很快。
在肥皂上行駛總有倒霉蛋沒選中失控。
今天的第二個賽段，也就是第十三賽段，第一個慘痛的受害者出現了。
這位受害者還不是像之前那樣，僅僅是滑了出去，撞到什麼樹啊圍欄啊花花草草之類的。
它是直接發生了一百八十度的翻轉，倒在路邊，直接趴窩退賽。
那車趴窩的時候，吳知眷還沒輪到她要發車，頭盔里的耳機傳出沙沙聲，很快變成了人說話的聲音，車隊的通訊員告知：「一組豐田車隊的高本勝太翻車了，你們注意安全。他們的車沒停在路面上，不會撞上，可全速通過。」
哦豁。
今年第一個退賽的倒霉蛋。
吳知眷對高本勝太當然是有印象的，作為這里並不多的東亞人，雖然語言不共同，相處得倒還好。
主要是他比起上次在日本遇到的那個，叫什麼名字都已經忘掉了，那個挑釁她，結果被吳眷在賽道上吊打的日本人好多了。
果然人和人就怕個對比。
高本勝太能待在一組跑，除了日本車企豐田一直在努力扶持本國的車手之外，他也得有點本事才能穩住，他這一翻車，看得出來這段路實在是不好跑。
確實不好跑，沒過一會，她們又得知一組又有車手退賽了，因為方向盤出了問題。
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