攝像機安安靜靜地對著門口,拍攝著門外的景色。
能成為WRC賽道的地方，風景絕大部分是不差的。
WRC可以說得上是「車與自然」，吳知眷有時候會猜想風景或許也是選擇賽道的一個重要因素。
鏡頭對著的門外,比較靠近一片樹林，雨水打落在樹葉上,水珠不停滾落到下一片葉子,直至最後和大地融為一體。
導演並不是因為忽然來了個傷春悲秋拍攝一下雨景,單純是為了拍攝這場忽如其來的雨。
背景音中隱隱約約能聽到車隊的工作人員在溝通交流。
兩道腳步聲越來越靠近,有兩個人站在了門邊,看著外面雨景,然後嘆氣。
「唉,下雨了。」
「害，下雨了。這雨不會下很久吧。」
「如果把地都打濕了那就慘了。」
吳知和吳眷發出了同樣的悲嘆：「慘啊。」
雨，肯定是拉力車手們都不喜歡的一個因素。
一旦下雨很多事情都變得不可控起來，無論是車輛的調試,還是輪胎的選擇使用，都會因為一場雨而讓先前的準備白費。
所以那麼多車隊才會有氣象員這麼一個崗位配置，就是為了預防天氣發生變化。
MS-PT福特車隊的氣象員先前也做出了判斷，說有極大的概率要下雨。
吳知眷是無比希望自己氣象員預言不准,可惜，這場雨還是下了。
葡萄牙站中她寫好的路書是建立在沒有雨的情況下，現在下雨了，路書的內容肯定需要發生調整的，他們現在並不能夠再去看賽道在雨後發生的變化，派遣人去看也不行,那是作弊行為，所以也會有些人會鑽這些空子讓自己獲得更大的優勢……
吳知和吳眷感嘆完,轉頭回去再次做調整。
幸好這場雨並沒有下太久，吳知大本營附近的地面上摸了摸地上的土壤，又看了一下雨水滲透的濕度，內心已經有了大概的想法。
這一站倍耐力提供了不少的輪胎選擇，又是一場需要用上輪胎戰術的比賽。
氣象員說在這場雨之後，再下大雨的概率不是很大，車隊先前跑過很多次葡萄牙站，吳知眷對礫石路還是有點了解，最終綜合考慮之後，吳知眷帶上了軟硬混合的車胎，雨胎就不帶了。
雨胎使用有局限性，除非是真的雨勢很明顯，不然車隊是不會選擇帶上雨胎。