也有不少人企圖看到她出現失誤，好打消一下她的勢頭。
車隊的人知道吳知和吳眷都是會上網去看一些信息的，在大數據之下，說完全不關注不接觸到其他人給予的壓力，那可能性實在是不大，也會怕這樣一個新人扛不住壓力。
只能說，年齡大也有大的好處——好吧，28歲在一堆四十歲上下的拉力車手中當然算得了年輕，只是現在賽車和很多運動一樣漸漸年輕化，很多比她還年輕的新生代出現——體現在性格的穩定上面，再惱火，第一時間不是想著發泄，而是解決。
性格穩定的人，為了乳腺結節也會儘量穩定自己的情緒。
起碼不會像眼前這位24歲的年輕人一樣，過來交涉，明眼人都看得出來，格林史密斯壓抑的怒火。
為什麼格林史密斯會那麼惱火？那就得說到MS-PT福特悲的那塊了。
悲的是，格林史密斯那邊又出事了。
問題還是昨天同樣的問題，車子因為傳動系統出問題，停下無法行駛，最後退本賽段，又被罰時10分鐘。
兩個十分鐘一來，神也頂不住，這回直接墊底了。
在這種情況之下，讓再樂觀的人去找到唯一值得慶幸的點，也就只能找到他已經跌到了谷底，往哪前進都是在上升，沒有期望的情況下，拿到一個積分都是賺回來的，沒有任何壓力，跑就行了。
……啊，這種理由其實還是開心不起來。
又一次遇到同樣的問題，證明格林史密斯的車傳動系統確實是出現了大問題。
這一站又剛好是上午的最後一個賽段，結束後都把車開回去維修站，吳知眷比格林史密斯遲回去，回去的時候撞進了糟糕的氛圍里面。
儘管沒親眼看到，吳知眷用腳趾頭想都能猜到他和車隊又不友好地交流了一次，並且最終是不歡而散。
一眼看到臉色並不好的格林史密斯。
相遇的路並不寬，兩邊都看得到對方，都遇上了，裝看不到又顯得很尷尬，打招呼又好像不是時候。
這種時候，兩個同一車隊待遇不一樣的車手「窄路相逢」，看著就像是天雷地溝火，旁邊的攝像頭感覺都要近距離懟上來，就為了拍下會產生有趣的場景。
吳知眷當然不會讓人拍下這種不好的畫面，無論是自己的還是對方的。
吳知眷對格林史密斯這個比自己小的年輕人還是挺有好感的，出手闊綽為人和善，他還給自己解決了上次小報瞎編的大麻煩，因此並不希望對方因為車隊的過失，導致他也出現了輿論上的失利。
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