先前在砂石路上被「坑」太多了，回回都是頭車，回回都要掃路，開頭表現不好那是正常的事情，以至於大家以為曾經說「慢熱」是一個調侃的話語，直到在這一站直觀地看到吳知眷是怎麼做到快速適應賽道，並且將理解轉化為成績後，好像才真正理解了她的「慢熱」到底是如何體現出來的。
下午的比賽，同樣的賽道再跑一次，吳知眷更加沒有任何收斂。
什麼？上午難道還是收斂過的結果了？
↑導演內心不自覺地發出了這個疑問。
全站退賽導致坐在旁邊觀賽的福爾莫看著下午的第一場第十三賽段的比賽時，聽到導演問，想了想回答道：「有些地方我們在對的時候記憶可能模糊了，不太契合比賽，總體來說肯定沒有下午的流暢，看著吧，這一賽段肯定比上午要快。也會比他人要快。」
導演合上了嘴，看著直播鏡頭裡面的車載視頻。
音頻輸出的是吳眷所說的他們都聽不懂的漢語，即使聽不懂，也聽得出來她的聲音除了顛簸帶來的變化，大致上語氣十分平穩，絲毫沒有覺得旁邊的車手太過激進而害怕。
不愧是雙……
鏡頭裡面的風景全部快速掠過，或許是因為安裝的鏡頭比較靠前，每次都會感覺車頭已經衝出了彎道，下一秒又回到正道上，不由得捏了一把汗，旁觀反而比比賽都還慌張。
66號賽車順利衝線，成績又一次出現在最上方。
在今天已經不是第一次出現的畫面，主要是後面的人會不會越過她一頭而已。
一看她的用時，就知道後面的人想要超過她，難了。
吳知眷的成績刷新了早上的紀錄，超過了接近8秒鐘，13:17.5。
緊張地等待中，塔納克衝線了，相差了接近10秒，巨大的差距。
緊接著，布林也衝線了，相差了6.1秒！
終於，最後一個人諾伊維爾同樣衝線，他比隊友還要慢，和吳知眷的差距來到了7.9秒。
吳知眷開車前往下一站，聽著這個成績，掩不住自己的笑意。
發瘋還有回報的感覺真是痛快。
至於現代那邊，真的差點要裂掉了。
這一賽段，前三名是吳知，奧吉爾，埃文斯，他們兩個現代的人落到了後面去，明明占有巨大的優勢，卻在第二天被追著打，這個劇本已經不願再看到！
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