比利時人也是會做生意的，同一個圍場，同一條賽道，在8月中旬舉辦WRC，8月下旬舉辦F1，看樣子就是要利用前後時間差，把一些車迷遊客綁在比利時半個月，多爆點金幣給比利時。
第157章 157、一語成讖
在斯帕看到了阿隆索的出現其實並不意外。
在知道比利時的賽段有一天是圍繞著斯帕進行比賽之後,就有人想到了在同一個月份進行的比利時大獎賽，同時想到了算是眾所周知的一段友誼。
在阿隆索回歸F1之後，吳知和吳眷前往觀戰助陣,那麼剛好這個月好巧不巧都在比利時，賽程又安排得那麼近,阿隆索反過來去觀戰並不是一件多麼匪夷所思的事情。
當初就有人猜測他會不會去,最後看到了熟悉的人影出現,有種意料之中的感覺。
阿隆索來得正是時候,一方面是他來的時候是最後一個賽段的比賽,同時也是擔當power stage的那條賽道。
阿隆索倒不是因為不重視才來得那麼遲的,而是吳知在發信息給他邀請他來的時候,直接說：【最後一個賽段會進入斯帕，在那裡我還容易給你騰個位置出來，如果你想去路邊湊熱鬧，只能祝你找到一個好位置了。】
比利時的拉力賽在沒有進入WRC的前提之下,都能夠每年持續正常地進行下去（去年特殊情況除外），就說明在這裡有很好的群眾基礎，才能夠推動進行。
畢竟比利時是小國……如果喜歡某個項目的人比例小，那人數是真的會很少的,不同於某個人口大國。
有如此多熱愛的車迷，要在路邊擠個好位置可不是容易的事情。
別忘了，他們現在還要進行檢測呢……那麼多人擠在一起，危險程度直接拉高。
就這樣阿隆索選擇了好好地被安排在正常比賽終點的賽道上。
斯帕本來就是賽車場，觀眾席不少，安排位置就更簡單了。
說阿隆索來得是時候的第二個原因是,這是「決戰」賽段。
進行決戰的雙方，是吳知眷和諾伊維爾。
他們現在相差的時間是3.5秒。
當然是吳知眷差諾伊維爾3.5秒。
今天上午的三個賽段之中,吳知眷平均每站追個3秒，是個很瘮人的成績。
其中追得最多的賽段是今早第二個賽段，即第十八賽段，一個分站追上了4秒多鍾。
這或許並不是吳知眷跑得太快，而是因為諾伊維爾失誤了，因為除了被吳知眷超越之外，在吳知眷身後拿到賽段第二的塔納克都比諾伊維爾快了4.3秒，他在這個賽段只拿到了第五名。
回顧整場比賽卻沒有看到到底是哪裡出現了明顯的錯誤，差距確實被一點點地拉開，只能認為在壓力之下諾伊維爾或許是出錯了，或許是更謹慎了，這讓他在如此關鍵的時刻丟失了大量的時間。
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