在第七賽段羅萬佩拉剛拿下第一，下個賽段輪到吳知眷站在頂點不被人超越，再下個賽段羅灣佩拉又一次反超回來奪回第一。
他們就像在進行拔河，繩子中間的紅繩僵持在中間無法偏向任何一方。
被賽段成績直接影響到總成績同樣如此，排名的最上方今天基本上沒有穩定過，ZHI和ROV兩個名字不停地更換，你方唱罷我登場，絕不讓這場大戲如此輕易地結束。
昨天一天過去後，吳知眷差羅萬佩拉2.9秒，上午兩個賽段過去後，第一名開始僵持，誰能掌控比賽誰都猜不到。
相比車隊想要吃點救心丸的舉措，觀眾倒是直呼過癮。
好久沒見過第一名變換得那麼快了！
造出難得一見場面的兩者還都是WRC的新人，一個去年升上WRC，一個今年升上WRC。兩波後浪把前浪拍得恍恍惚惚，車迷只覺得起碼接下來十年都不怕沒有車手可以看了。
下午的最後一個賽段在18：00後開始，天色還亮堂，9月份的雅典落日比較晚，賽道清晰可見。
黃金時間段，觀賽的人變得更多，線上觀看人數比先前上午的比賽高出一大截。
全都是衝著最後一個賽段到底是誰領先前來觀看的。
今日一共比6個賽段，5個賽段過去後，暫時領先的人是羅萬佩拉，比吳知眷快了個0.9秒，一秒不到。
在他們身後的是奧吉爾。奧吉爾這個分站表現得不差，只是和前面的二人轉比起來顯得又不那麼明顯。
奧吉爾和兩人之間的差距變成了25秒之多，想要在這一站超越吳知眷，總積分差距縮小的難度很大。
豐田的戰術從而變成羅萬佩拉盡力奪冠，讓吳知拿少一點的積分，奧吉爾在power stage拼一把，縮小分差。
這樣一來，羅萬佩拉的肩上還擔上了隊友的一部分。
今天下午的最後一個賽段，到底會鹿死誰手呢？
車隊，湧進直播的車迷，車手本人，都在等待時間告訴答案。
66號藍白色賽車側前方的顯示屏數字在倒數。
吳眷手捧路書，念著：「還有5秒，3，2，1，出發。」
一陣飛沙走石，車子飛向賽道，前去揭曉今日的答案。
第164章 164、極近差距
第十二賽段,總長度是今天最短的一個賽段，18.14公里，又是一段山路,最高的最低海拔有500米的落差，也就是得在山上跑上跑下的。所幸希臘不是什麼高海拔地區,對動力影響不是很大。
路面滿是黃褐色的碎石土路,跑起來會捲起一波久久無法消散土黃色塵霧,主要場景是山林,林內潮濕,有些路面還是深黑色,那是象徵著路面還沒完全乾透的顏色。
十二賽段和十賽段是同一賽段,先前跑過一次的結局是羅萬佩拉拿下了賽段的第一，吳知眷緊接其後拿下的第二。
對於羅萬佩拉拿下第一，吳知眷並不覺得奇怪。