妹妹攤牌：我坦白了我不裝了我兒法夢！
……成吧。
至於弟弟那邊，他沒那麼叛逆——他家比吳家正常點。
是普通人的成長之路，也和吳知眷曾經的路相似。
讀書，考大學，畢業，進大企幹活。
大企是真的大企，正是去了脫兔車企那當研發工程師去了。
弟弟也攤牌了：我坦白了我不裝了！我就是對脫兔有濾鏡，所以能不能排我去跟WRC我求求你了。
……也成吧。
4
ZJ SPORT一直以來都是用的脫兔的車，是脫兔直接注資的車隊。
當初經過一段艱難漫長的準備後，終於成功進入WRC，成為了WRC一組裡一支全新的車企。
吳知眷也沒有違背當初的承諾，和自己的老東家MS-PT友好分手後，回歸了ZJ-PT。
就算當時MS-PT已經給出了行業頂薪也沒能阻止吳知眷回去的想法。
脫兔剛進入WRC，第一年的成績並不算很好。
就算ZJ-PT在二組也已經深耕了好幾年，有不少賽事的經驗，一組二組終究有不小的差距，脫兔的車剛升上去該吃到虧該踩的坑不見得少。
許多人都說吳知眷放棄頂薪回去的做法實在是太傻了，在那裡只會浪費她的天賦。
所幸，第二年脫兔終於開始開竅，吳知眷也沒辜負她「穩定」一詞的誇獎，第二年穩定發揮，雖然自己沒能拿下總冠軍，車隊也沒能拿下廠商冠軍。
終究還是拿到了一些分站冠軍打了之前不看好的人的臉。
你姐還是你姐，別小看她。
脫兔的車怎麼著都是根據FIA給的規則研發出來的，再差也不會差去哪裡。
別忘了吳知眷第一年是開著眾人最不看好的福特車拿下冠軍的。
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其中過程和結果最美好的冠軍，或許就是在中國拿到的那個吧。
吳知眷在WRC上奪取的一個個冠軍，讓中汽聯大力推動WRC的回歸。-