江新年其實很習慣一個人的生活，但在這樣的時刻仍然免不了會想，如果不是一個人來就好了。
但江新年也沒有想要交女朋友的想法，上一段失敗的戀情令他只想要專心於工作，對他來說第二次機長考核的機會來之不易，他決不能讓人再一次抓到錯處。
又到周六傍晚，江新年在iPad上查詢下一周飛行計劃，周三到周五飛三天的深圳-福州-寧波來回。這樣的班對於飛行員來講並不算好班，因為飛一趟最累的其實就是起飛降落階段，這樣的小航段費時準備不說，實際飛行時間短小時數少，中間等待的時間又長，通常干下來得一整個通宵，算是最累的一種。
但江新年明白總要有人去飛這樣的航段，如今在S航沒人會緊著好班給他安排。他自嘲地笑笑覺得從前的自己真是天真，處處優待占盡還自以為身正影不斜。
周日午後，江新年正在看書，機資突然打電話來，問他能不能幫忙頂個班。所謂頂班就是指飛行計劃排出來後，飛行員因為各種原因不能執飛該趟航班需要其他飛行員緊急補上空缺的情況。
機組資源處的同事客氣地說：「就飛兩天，廈門-鄭州。晚上十二點半起飛，現在替你買五點十五的這趟航班過去可以嗎？」
江新年看了看表，現在剛好三點，能趕上。於是答應道：「可以，我現在就去機場。」
對方一連聲地道謝：「謝謝，謝謝支持工作。」
機組資源處臨時找人救場並不是那麼好找的，首先這兩天已經有航班安排的飛行員不能動，再者還要考慮到最低休息期，因此公司那麼多飛行員實際能備選的並不剩多少。因此機資處對於江新年肯配合救場還是十分感激的。
江新年的想法很簡單，能幫忙就儘量幫忙，大家都是同事工作都不容易，他平日裡多配合機資的工作，下次自己有個什麼頭疼腦熱需要臨時請假，別人也能充分理解。況且公司給了他第二次機會也算待他不薄，他也同樣願意回報以十二分的工作熱情。
掛了電話，江新年趕緊收拾飛行箱和換洗的衣物，這種買其他航空公司商業航班趕去執飛地的情況，他們就跟普通乘客一樣需要至少提前四十五分鐘走乘客通道過安檢。在等電梯的時候江新年才拿出iPad查詢航班計劃，然後驚喜地發現今晚廈門-鄭州這班機長竟然是褚煦梁。
他已經好久沒和對方一起飛過了。
飛機轟隆隆起飛，江新年算了算時間到廈門大約七點，入住酒店後他只能休息三個小時不到就得進場，疲憊不可避免。但一想到能和褚煦梁搭班，江新年還是覺得這趟出來得值。
晚上十一點多，江新年在酒店大堂和褚煦梁碰面。褚煦梁見到他先是一怔，然後笑著說：「把你給抓來啦。」
江新年笑著嗯一聲，褚煦梁的笑容有一種神奇的感染力，讓他也忍不住跟著牽起嘴角。